Stellantis, il futuro di Cassino legato a quello di Maserati
Jeep, Fiat, Peugeot e Ram sono marchi globali: a loro andrà il 70% delle risorse programmate. A Opel e Alfa la qualifica regionale
Autore: Admin
“Nessuna chiusura in Europa”: il piano di Filosa rilancia Stellantis
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Il gruppo svela la nuova strategia: 60 modelli e 60 miliardi di investimenti entro il 2030. Scommessa e-car per l’Italia e intese con altre case. Elkann: “Ambizioso ma realistico”
Messori: “L’energia pesa, ma ci siamo messi in trappola da soli”
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Marcello Messori, docente all’Istituto Universitario Europeo: “Quello che accade a Hormuz si somma ad altre colpe. Polonia e Spagna hanno reagito meglio di noi”
Le stime Ue gelano l’Italia, ultima per crescita e prima per debito pubblico
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Le previsioni di primavera della Commissione disegnano uno scenario fosco per il 2027. Dombrovskis chiude alle richieste di sforamento: “Certi Stati devono essere prudenti”
Giorgetti teme un conflitto lungo. “Chiedere flessibilità è razionale”
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Oggi in Consiglio dei ministri la conferma degli sconti sulle accise fino alla prima settimana di giugno. Meloni: “L’Europa reagisca con velocità”
Il Paese piegato dalle disuguaglianze: a pagare il conto sono giovani e donne
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Il report mostra l’ascensore sociale rotto: i trentenni stanno peggio dei loro genitori. E il lavoro di cura è ancora tutto femminile
Undici milioni a rischio povertà: allarme Istat su carovita e salari
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Tajani: “Se facciamo più figli, possiamo ridurre la presenza di migranti”. Il Pd lo attacca: “Assurdità”
5 per mille, nel 2025 oltre 602 milioni a 96 mila enti. Airc prima per importi
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In testa gli enti del terzo settore con 72.879 soggetti ammessi. Seguono le associazioni sportive dilettantistiche e gli enti della ricerca scientifica
Il passo indietro dell’Europa sull’IA e le sue conseguenze: tre rischi
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Cosa succede con la revisione dell’AI Act? Le norme rischiano di uscirne svuotate. Quella che viene proposta come semplificazione spesso favorisce i grandi colossi globali. E il centro normativo rischia di sbilanciarsi sui corpi tecnici
Hormuz, la più grave minaccia degli ultimi decenni per i mercati energetici globali
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Wood Mackenzie delinea tre scenari possibili: in quello peggiore il petrolio salirebbe fino a 200 dollari al barile, mentre il Gnl, anche nell’ipotesi più favorevole, resterebbe sotto pressione fino al 2027